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Classic - Dickie & Son’s Bangor - 1930

Constructeur : Dickie & Son’s Bangor
 
Modèle : Classic
Yacht Type : Moteur
Length : 35 m
Beam : 6 m
Draft : 2,50 m
 
Année de construction : 1930
 
Hull : Bois
Deck : Teck
 
Architecte : Dickie & Son’s / Bangor, Wales
 
Moteur(s) : 2x Gardner 230 HP
Propulsion : Ligne d'arbre
Max Speed : 10 Knots
Cruise Speed : 8 knots
Consommation : 55 L/H
 
Equipage : 4 pers.
Aménagement : Une Master avec salle de bain
Deux cabines VIP avec salle de bain
Une cabine avec 2 lits simples superposés et une salle de bain.
Equipements : EQUIPEMENT NAVIGATION :

Radar : Furuno 1933C (1)
Pilote automatique : MK II navigation (1)
GPS : Furuno GP 32 (1)
Navtex : Furuno NX-300 (1)
VHF : Sailor (2)


EQUIPEMENT AUDIOVISUEL :

Télévision dans toutes les cabines + salon et salle à manger, recevant le satellite Canal Sat.
Lecteur DVD
Musique dans le salon, sur le pont arrière principal et le pont soleil.
Possibilité connexion Ipod.


EQUIPEMENT DE COMMUNICATION

Téléphone et fax par satellite
Téléphone GSM


EQUIPEMENT INTERNE :

Réfrigérateur : AEG (2)
Congélateur : AEG (2)
Lave-linge : Miele (1)
Sèche-linge : Miele (1)
Lave-vaisselle : AEG (1)
Grill : (1)


TENDER & TOYS :

1 semi rigide Type William 4 m - Propulsion jet 80 CV.
1 Jet ski SEA DOO 2 à 3 Places GT 155
4 Torpilles SEA DOO propulsion électrique pour évoluer sous l’eau
Masques et tubas pour adultes et enfants
2 Kayaks de mer
Ski nautique
Matériel de pêche.
Cabins : 4
 
Déplacement : 146 T
Classification : RINA
 
Pavillon : Anglais
Visible : Nice
 
Prix : 3,800,000 €
Commentaires : « Au-delà de l’Arc-en-ciel »… Son nom donne déjà la promesse d’un voyage au long cours et son histoire reste celle d’un conte de fée. C’est en 1930 que ce yacht de 35 mètres sort du chantier Dickie & Sons (Pays de Galles). De ce jour, il connaît plusieurs vies : celle d’un chasseur de mines pendant la Seconde Guerre Mondiale, celle d’un casino flottant en Grèce, puis celle d’un charter sur la Côte d’Azur où son propriétaire de l’époque le ramène et le laisse à l’abandon…
 
En 2002, Jean-Michel Folon a le coup de foudre. Il rachète alors l’épave et lui offre un nouveau départ.
 
Deux ans de travaux en Italie, par les chantiers Mondo Marine, seront nécessaires à sa réfection. « Over the Rainbow » naît. Le navire, tout en bois, dispose d’espaces de réception confortables et raffinés au sein desquels règne une atmosphère chaleureuse et intimiste. Il ne peut en effet accueillir que huit hôtes et cinq membres d’équipage, « Le moins possible pour préserver l’intimité », disait l’aquarelliste. Il abrite ainsi trois cabines doubles, dont une splendide master, plusieurs salons et une cuisine.
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